马萨在驾驶舱内沮丧地捶打方向盘，这是继摩纳哥之后，他再次发生撞车，撞车受力的方向也与两周前相似。

　　 这对于正在复原中他的颈部肌肉并不是一个好消息。

　　 因为马萨的事故，赛会出示红旗暂停了比赛，所有车手回维修区。

　　 比赛重启后所有车手只剩下1分59秒，由于赛道条件变干，所有人都面临圈速提升的压力。

　　 排队在队尾的韦伯和维特尔肯定赶不上最后的停表，两辆红牛直接驶回了维修区。

　　 同样没能赶上的还有巴顿，就在冲线的时候见到了红灯，位居第14位的巴顿只能面临被淘汰的结局。

　　 罗斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位，步泽履汉密尔顿马尔多纳多巴顿古铁雷斯和马萨在第二节被淘汰出局。

　　 “活该，哈哈哈！”纳达尔看到这里，直接乐出了声。

　　 步泽履在第二节本来已经进入了第三节的成绩，就很是大意的回到了维修区。

　　 他比巴顿还要惨，本来他是有机会在冲刺一圈的，可是所有车辆出来后，他被慢车堵在了赛道上。

　　 等他冲线的时候，早就停表了。

　　 梅赛德斯对此简直是崩溃，至于说是谁的错，车手和车队都有点托大了。

　　 “叫你划水，看你明天的比赛怎么办！11位发车，哈哈哈！”纳达尔很是开心。

　　 对于步泽履遭殃，纳达尔就跟其他吃瓜群众一样，乐此不疲，这不，赶紧跑到推特上面发了一个消息。

　　 ‘今天在家整理房间，竟然搜出了这么多奖杯，11个，哈哈哈哈！’随后来了一张自拍照后，还贱兮兮的@阿隆索，为自己的同胞明天蒙特利尔正赛阶段加油。

　　 ‘我也有11个奖杯，哇哈哈哈！’罗布雷多到是第一时间跑过来凑热闹，也放上了一张和奖杯的自拍照。

　　 不过罗布雷多更狠，直接@步泽履，问他排在11位的感觉怎么样！

　　 纳达尔看到罗布雷多出来拉仇恨，赶紧瞄悄的关闭了手机，继续看看排位赛第二节的视频，回头吹嘘的时候也好有点话题嘛。

　　 看完第二节的剪辑的视频后，就开始看第三节排位赛的一些战报。

　　 随着第三节排位赛开始，这一次两辆红牛排在了维修区出口的首位，不过维修区绿灯亮时，莱科宁超越了韦伯紧跟到了维特尔身后。

　　 尽管赛道逐渐变干，但是没有车手使用干胎。

　　 1分25秒425是维特尔的第一个飞驰圈暂时居首，队友韦伯在2号弯冲出了赛道，圈速受到影响。

　　 仅剩一辆梅赛德斯依然是红牛最大的挑战者，罗斯伯格刷新自己的圈速05秒仅次于维特尔。

　　 莱科宁的首圈并不理想，1分27秒432仅位列第8。

　　 最后亮相的博塔斯一鸣惊人，以1分25秒897超越罗斯伯格暂居第三。

　　 作为首次进入最后一节排位赛的新人，威廉姆斯新秀的表现令人惊讶。

　　 一轮换胎之后，维特尔特意押后了登场时间为最后冲刺寻找最好时机。

　　 罗斯伯格换胎之后并未提升自己的成绩，维特尔和韦伯先后在前两个计时段刷新成绩，但并未能够在第三计时点找到足够的速度。

　　 同样的情况也出现在阿隆索身上，看起来第三计时段非常湿滑。

　　 意识到没有机会提高圈速，维特尔放弃了最后一圈驶回了维修区。

　　 但是他在首轮冲刺的最好成绩足以确保他拿到了加拿大站的杆位。

　　 看完这些战报，纳达尔到是没有在看第三节的视频，毕竟他对f1感兴趣也就是看看新闻。

　　 偶尔闲了看会视频剪辑，赶上了就看看直播，但一般情况下，还不如看看足球比赛。

　　 第三节排位赛没有了步泽履，纳达尔也就随便扫了两眼就离开了书房，至于明天的正赛，他就看明天忙不忙了，忙的话只能想今天这样，看看战报，看看视频就算完事了。

　　 如果这混蛋夺冠了，发个消息过去，要是忘发了，自然又助理会提醒的或者由助理发一条信息过去。