草草收尾的三连就这么结束了，步泽履果断就回到了休息间去洗澡了，至于老姐和姐夫也没招呼。

　　 这俩人又不是小孩，而且还有仨员工陪着呢。

　　 简单的吃了点东西垫垫肚子的步泽履就等着下午的排位赛了。

　　 由于英特拉格斯继续笼罩在雨中，很多车手在第一节排位赛开始前就早早地等在维修区出口。

　　 天气的不可预测性让排位赛伊始就繁忙起来。

　　 率先驶上赛道打头阵的是梅赛德斯的步泽履，所有车手都选择了半雨胎。

　　 1分25秒342是步泽履树立的标杆，维特尔以004秒稍稍落后，而两人身后的胡肯伯格已经落后了07秒。

　　 这俩人在今年早已经雨战封神了，一整年的雨战早就显示出了两个人的实力。

　　 5分钟过去，雨势似乎有所加大。罗斯伯格进入前三，落后队友与维特尔02秒。

　　 由于赛道非常拥挤，不断有车手在对手的飞驰圈赛车线上。

　　 F1职业生涯最后一站的韦伯穷尽全力，终于进入了前十。

　　 还剩9分钟时，由于普遍反应赛道第2和第3计时段雨势很糟糕，大部分车手都回到了维修区。

　　 最后时刻，仍然在为冲出淘汰区努力的科瓦莱宁创造了全场最快的第3计时段成绩，这帮助他一下子跃升到了第5位。

　　 赛道情况似乎有所改善，紧接着两辆小红牛都提升了自己的圈速。

　　 最终，苏蒂尔马尔多纳多皮克范德加德比安奇和奇尔顿被淘汰出局。

　　 总的来说第一节比赛的焦点，是梅赛德斯红牛领衔半雨胎圈速。

　　 第二节排位赛开始前，依然是排队等等绿灯亮起维修区开放，这次是罗斯伯格领衔队友步泽履率先亮相。

　　 罗斯伯格以04秒领先队友暂列首位，身后是两辆法拉利。

　　 韦伯依然有些慢热，他的半雨胎首圈仅完成了1分34秒，让他几乎垫底。

　　 与此同时，维特尔最晚登场，曾经的三冠王刷新了梅赛德斯的成绩01秒登上首位。

　　 迈凯轮阵营中，巴顿的首个计时圈仅位居第11位，对于如何平衡排位赛与轮胎的使用，各支车队都有自己的打算。

　　 由于每位车手只有4套半雨胎可用，为正赛省胎是不能忽视的问题。

　　 最后5分钟，不少车手换上了新的半雨胎寄望提升圈速。

　　 果然，格罗斯让凭借着全场最快的第2计时段，一举将维特尔此前的成绩提升了03秒。

　　 由于赛道情况逐渐改善，所有车手都忙碌在赛道上，圈速和排名不断发生变化。

　　 除了迈凯轮，两辆赛车都在淘汰区，雨势再次加大。

　　 佩雷兹在第56弯失控，导致他的索伯赛车一头栽进了防护墙。

　　 慢镜头显示他的赛车尾部驶上了湿滑的路肩，前翼撞上了对面的防护墙。

　　 佩雷兹本人没有受伤。

　　 最终，他与科瓦莱宁迪雷斯塔博塔斯巴顿和汉密尔顿一起在第二节排位赛后提前出局。

　　 第二节迈凯轮双双出局让不少人意外，不管是车队积分还是车手积分，迈凯轮总算打败了索伯，小牛一众中游车队跻身BIG5。

　　 可今天的巴西站对迈凯轮有些不太友好。

　　 为了清理佩雷兹的赛车和赛道上大量的积水，第三节排位赛被推迟了40分钟。

　　 渭南时间凌晨1点30分，Q3最终开绿灯。

　　 此时为了见证步泽履的夺冠之路，很多华夏的粉丝都守在了电视机前，哪怕这是一场排位赛。

　　 维特尔和韦伯抢得了维修区出口的头两把交椅，两人都搭载了全雨胎。

　　 韦伯的初次“试水”定格在1分29秒215，队友维特尔以04秒稍稍领先。

　　 梅赛德斯双雄成功挤身两辆红牛之间。

　　 红牛的首圈尝试圈速证明赛道在半雨胎的承受范围内，两人直接进站换胎。

　　 维特尔向红牛确认需要换半雨胎。