大包铁路电气化改造工程是国家重点工程、内蒙古自治区境内首条电气化铁路大同至包头（简称大包线）铁路电气化改造工程。大包线全长451公里，东起山西省大同，途经集宁、呼和浩特等大中城市，西至内蒙古自治区包头市。设计时速120千米／h，该工程计划2009年5月份建成开通，到时候京包铁路824公里全部实现双线电气化，对缓解我国北部铁路煤炭运能不足的紧张状况，加速内蒙古西部地区煤炭基地的开发具有重要意义。

　　 四月的春风，吹绿了祖国的大江南北，白玉传坐上车火车去内蒙，参建大包电气化铁路工程。

　　 塞外草原的天气还带着丝丝的寒意，真有点“春风不度玉门关的”味道。

　　 白玉传在土贵乌拉火车站下车，一出站台，到了火车站广场，一股刺骨的寒风袭来，冻得他直哆嗦，这个时候，这里的地面上的结冰还没融化呢，当地人穿的还是厚厚的冬衣，而自己身穿的这个薄夹克，肯定是难于抵挡着晚春的严寒的，白玉传抬起头看了一眼这个规模并不大的火车站广场，修建的的确不错，建筑具有蒙古包的风格。

　　 白玉传给华队长打了个电话，汇报说他已经到土贵乌拉火车站了，请华队长排个车来接下。

　　 在等作业队车来接的时间里，白玉传在广场一个售报亭里，买了一本描述当地风土人情的书，提前了解一下当地的交通地理和风土人情：

　　 土贵乌拉镇位于内蒙古自治区察哈尔右翼前旗北部，是察哈尔右翼前旗旗委、旗人民政府驻地，也是察哈尔右翼前旗政治、经济、文化中心，东与乌拉哈乌拉乡接壤，北与赛汉塔拉乡连接，西南与丰镇为邻的中心镇。全镇土地面积3591㎞2，京包铁路纵贯全镇南北，G208国道穿镇而过，交通十分便利，通迅发达便捷，且有较好的地域优势。

　　 土贵乌拉得名于镇北的土贵乌拉山。“土贵乌拉“系蒙古语，意为“旗幡山“，与山脚下的黄旗海(又称乞儿海子，蒙古语意为“旌旗湖“)是相互对应的。

　　 在等车的间隙，白玉传对周边环境也经过仔细的观察了，这个地区经济发展是有点欠发达的，好像是停留在内地上世纪90年代的水平，基本没啥高楼大厦，也没有宽广的马路，街道上的行人，也不多。也是国家投巨资修建大包电气化铁路考虑煤炭运输的功能应该是多一些，当然，也对当地经济发展有一定的推进作用。

　　 白玉传在广场大概等了四五十分钟后，队上接他的车子才来到广场。白玉传看到司机师傅，不太认识，连忙问道：

　　 “俺是武玉传，请问师父咋称呼。”

　　 “我知道你，你不是叫大传吗，我叫霍金锤。”霍师傅笑着说道。

　　 “咱们队部离这里远吗”白玉传坐上了车后问道。