只不过，相比迁移百姓驻扎补给基地，用卫所充填要省去不少的钱财，但为了保证卫所的前世生活需要，多少也是需要一些花费的。

　　这笔钱，无论如何也是不能节省的。

　　还有一点就是，那些卫所迁移海外之后，所有消耗都要依靠中原的补给，或者依靠过往船只的以物换物。

　　这样，就对补给船只，有着严格的要求。

　　否则就会像通吃岛上的明教弟子一般，可能几个月都得不到补给，饿的只能直接下海捕鱼吃。

　　从前受到季风的影响，一年中可能有大半年的时间，不适合出海，不过只要蒸汽轮船正式下海之后，这个问题自然就能迎刃而解。

　　表面上，看似一切条件都已经成熟，可以实行这个计划了。

　　但李天也知道，蒸汽轮船现如今还处在实验阶段，还有很多问题没有完善，想要正式投入使用之中，可能还需要大量的时间。

　　再加上，蒸汽轮船所需的数量巨大，单凭陈记一个冶炼工坊，根本无法供应，所以想要大规模的建设蒸汽轮船，扩建冶铁坊也是势在必行。

　　基础工业从来都是一个系统，其中缺少任何一个环节都是不行。

　　从前，李天的摊子还很小，看不出来稀缺的部分。

　　可现如今不同了，蒸汽轮船的缺口，粗略估计也在上千条之上。

　　就以每条船，需要消耗五千斤以上的精钢来说，那也消耗五百万斤的精钢。

　　这么多精钢，单凭陈记估计要十年以上的时间才能完成。

　　李天可绝对等不了这么长时间的。

　　再加上今后修路，架桥开垦，采矿，冶炼，都需要蒸汽机的强大动力，所以需要的钢铁数量，必然又会上升一个巨大的台阶。

　　今天之前，李天还以为自己还有时间，慢慢来就可以。

　　但现在一看，说是迫在眉睫，其实也不为过。

　　朱高燧的纺织工坊已经选址完成，就要开始大规模建设了。

　　或许不用到来年的五六月份，第一批新式棉布就可以开卖，若是那时候后沿海的匪患还不能解决的话，那造成的影响，可能就不止亏损那么简单了。

　　一方面是几百万两的海关税收，一方面是上千万两的棉布生意。

　　这让李天如何肯轻易的放弃。

　　但事实摆在眼前，李天就是想要加快脚步，也是做不了的。

　　想来想去，李天也清楚，前期单靠自己张罗各种事情，显然是行不通的。

　　唯有发动广大的群众，依靠群众的力量，才能寻求一个完美的破局之道。

　　幸好，伟大的无产阶级先烈，给李天做出了榜样。

　　后世的中国从一穷二白，最后经过短短二三十年的时间，就跃居全球第二大经济体，其中无数的百姓可是发挥了极其重要的作用。

　　现如今唯一困扰大明开辟安全航路的也不过是卫所的补给问题而已。

　　既然蒸汽轮船暂时指望不上，那就只好发布任务，让民间组织人手，来帮助朝廷搞定卫所日常所需的补给之物。

　　只要有钱赚，有的人连抛家舍业的海盗都愿意做，若是有正经生意，大家还不抢着做。

　　再加上现如今，交易所已经完美的运转了一段时间了，朝廷的发布的消息是越来越被人重视。

　　两相相加，只要李天出得起钱，那一切都将不是问题。

　　虽然在不是季风的季节出海，可能会有一定的风险，但只要前期控制好，补给站的数量与位置，那危险的系数将会大大的降低。

　　调配好补给航线，保证近海航道的安全，还是没什么问题的。