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第748章 748-无限战争-2(1/2)

欧海大玩家 冻顶仙人掌 3843 2024-09-09 13:43
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   步泽履和维特尔都很无奈,双方已经把自己的赛车提升到了极限,但双方都有着各自的劣势。

   这不,来到主看台的大直道上,步泽履轻松的用DRS秒杀维特尔,继而领跑第一赛段。

   接下来维特尔就在第二赛段反超,继而领跑第三赛段,但一旦到了主看台的大直道上,他的领先再次被步泽履秒杀。

   现在双方就是把自己赛车的优势发挥到极限,而在自己劣势一方,谁也没办法解决。

   雷诺的引擎提升不到梅赛德斯的程度。

   梅赛德斯车身的空气动力学没办法比英菲尼迪更加优化。

   从26圈开始,步泽履和维特尔两个人就开始了交替领跑。

   30圈,维特尔这一次总算找到了解决的办法。

   慢车!

   两个人疯狂的赶路总算让维特尔在第三赛段结束来到主看台的时候,总算可以抓到一个工具人。

   这样一来,主看台的大直道上维特尔也同样有了DRS。

   但这种反抗是徒劳的,步泽履在第四弯后再次利用DRS反超。

   可没用,刚刚从DRS占到便宜,9号弯就被维特尔再次抓回来。

   步泽履没办法改变赛车,也没办法改变9号弯,这个弯对于他就是毫无办法。

   除非步泽履给赛车上添加几个导流片,然后提升自己赛车的下压力,可添加在哪?

   梅赛德斯去年花了2亿,这钱全部给赛车吹风洞,今年又加了1亿欧,或许步泽履在跟梅赛德斯签约一年。

   那么明年的新车不仅仅在动力方面一骑绝尘,在空气动力学方面恐怕也能追上红牛甚至略微有那么一丝优化吧。

   ‘MD,也不知道哪个土拨鼠能开上明年无敌的新车。’步泽履愤恨的看着维特尔再次抢到第一的位置。

   ‘尼玛,我就不信了!’

   “拜尔,拜尔,前面还有慢车吗?”步泽履很是急躁的打开TR喊道。

   “前方还有两辆慢车,但在15号弯前你应该能超过他。”拜尔很清楚步泽履问话的意思。

   “让他们赶紧闪开!”步泽履很是气愤的说道。

   短瞬间,维特尔和步泽履再次来到主看台的大直道上,正如车队的汇报,干净的大直道没有其他赛车。

   ‘有本事你开尾翼啊,你开啊!吃尾气去吧!’

   步泽履再次重新抢回第一,可是……

   步泽履和维特尔的厮杀还在继续,两个人谁也不让谁,但这样造成的局面就是,两个人的轮胎都在极具衰减。

   在这样的正面厮杀下,没有人能够把轮胎省下了。

   第32圈,马萨由于在出站时压白线被罚通过维修区。最后一次代表法拉利出站的马萨对处罚显得非常不满,在驶进维修区受罚时,举起了自己的左手示意。因为受罚,他落后佩雷兹下滑到第8位。

   37圈,步泽履和维特尔两个人竟然默契的通圈进站,两个人完全就是一前一后直接进站。

   这一下比拼的就是双方的轮胎工了。

   维特尔,21秒。

   步泽履,22秒。

   维特尔本身就在前方,出站后,两个并没有经过主看台大直道,再加上两个人的疯狂赶路,已经拉开第三名足足27秒的差距。

   所以当两人出站后,位置并没有掉,依旧是第一第二。

   可是步泽履在第二个DRS区并没有能够抢回位置,问题自然出现在了慢车上。

   继而维特尔顺利的进入第二赛段。

   折磨步泽履的9号弯总算不用在经历一次了。

   38圈,步泽履主看台这里再次重新拿回首位,不过这样的局面一如之前,几句重复重复在重复。

   第二次进站窗口在44圈时打开,巴顿和马萨领先进站。有趣的是,苏蒂尔超越了套圈自己的维特尔,这并不常见。

   而步泽履和维特尔两个人比其他人提前了7圈进站,完成了2停。

   45圈,刚刚还把维特尔超车的苏蒂尔再次被套圈,甚至还利用苏蒂尔第一次完成了领跑一整圈。

   步泽履由于这帮慢车的阻挡,在这一圈中并没有在大直道上反超维特尔。

   第48圈,罗斯伯格在套圈博塔斯时完全没有注意到右侧盲区的威廉姆斯赛车,两车轮胎直接相撞。

   博塔斯的左后胎因此完成脱落,赛车直接冲入了缓冲区退出了比赛。

   罗斯伯格的右后胎也从梅赛德斯车上脱落,一圈之后他回到维修区换上硬胎。

   赛会认为这起碰撞事故完全是罗斯伯格的责任,他因此被罚通过维修区。

   同一时间,维特尔的套圈进展得非常不顺利,有多辆车反套圈领头羊。因为担心事故被引发安全车,维特尔临时决定提前进站。

   但是换胎团队显然以为先进的是韦伯,准备的轮胎也是澳大利亚人的。

   当红牛匆匆忙忙地找出维特尔的硬胎为他换上时,韦伯已经同时进站排除等待。

   出人意料的进站忙乱,让两辆红牛都损失了大量时间。

   步泽履在同圈进站,并且换上了竞争力更强的软胎。出站后,步泽履瞬间拉开了8秒的优势。

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