了机场航站楼。

　　这座国际性大机场和李毅记忆中的首都国际机场，还是有很大的差别的。

　　最大的差别就是，此时投入使用的只有t1航站楼及停机坪。

　　至于t2航站楼，此时还未投入使用，甚至于还有大量的附属设施还没有建起来。

　　总之，和他记忆中的机场不太一样！

　　走进航站楼，李毅发现这里的人并不多，甚至于有点冷清。

　　这一点和几十年后人来人往的首都国际机场完全不能相提并论！

　　没办法，这年头的飞机可不是你想坐就能坐的。

　　你说你有钱，那不行，必须需要单位开具证明，且因公使用才行。

　　私人旅行的话，恕不接待！

　　所以，坐飞机在眼下不仅意味着“家里有那个条件”，更是社会地位的象征。

　　对相当一部分人来说，坐飞机是一件很有面子的事儿。

　　直到1993年，国家取消了购买机票必须持介绍信的规定，普通市民才可以随便购买机票，民航开始走向大众化。

　　很快李毅就找到了机场的售票窗口，随即大步走了过去。

　　“同志你好，请问飞羊城的机票有没有了？”

　　“有是有，但请出示你的介绍信和单位证明！”工作人员礼貌的说道。

　　相比于其他单位的工作人员，机场不管是售票员还是其他工作人员，态度都很不错。

　　当然了，这可能是他们服务的对象不同，毕竟这年头能坐得起飞机的那都是非富即贵。

　　乘坐飞机的各种证件和证明，李毅前几天就办好了，都是棉纺厂出具的。

　　当下，李毅立即打开自己的小挎包，从里面将各类证件和证明都取了出来，并递到了窗口里面。

　　售票的女同志仔细的检查了一番李毅的证件后，当即说道：“同志你好，你要的京城飞往羊城的机票九点四十五起飞，票价68元，您确定购买吗！”

　　“确定！”

　　说着，李毅将7张大团结递了进去！

　　说真的，这年头的机票着实不便宜。

　　68块钱一张票，这几乎相当于一个普通的产业工人两个月的工资了。

　　要是回程票也是这个价格的话，这一来一回四个月白干了，也难怪这年头乘飞机出门的人这么少。

　　“这是您的机票和证件，请收好！”

　　“谢谢！”

　　拿到机票之后，李毅也松了口气。

　　这年头买机票除了实力外，还要看运气。

　　很多人就算是能有单位给开证明，也有足够的经济实力乘坐飞机，但也不一定能买到票。

　　最夸张的是，有时候各种手续齐全，机票都得等大半个月。

　　好在飞羊城和沪城的航班是京城机场最多的，因此李毅此次还算顺利。

　　九点整，李毅终于登上了飞机。