而幔大林也没有让他失望：“卡车和电动车市场刚开始发展，预计未来数年之内不需要投放新的产品，否则反倒会造成同定位产品互相挤压市场，浪费宝贵的研发资源，现在的两款产品也够用了。”
“考虑到这款终端面向的都是商业用户，前期只需要有一套基本的操作系统，搭载专门开发的导航地图软件，再加上一套wps办公软件，就可以完成基本的办公应用，不必和下一代主机同步发售。”
这样一来，普通的政府公务猿和企业白骨精，一般没有多少下乡和漫游的需求，倒是对电话费相当敏感，不管是购机价格还是话费价格都很便宜的小灵通，将完美的满足他们的使用需求。
“很顺利。”幔大林回答道：“他们预备使用神威五号芯片，开发一款集成了笔记本电脑、卫星导航系统、卫星电话系统的多功能移动办公平台，目前已经完成了前期的开发，进入了工程设计阶段。”
“所以北斗公司的计划，是在后年的下一次工业展上，如果最终的产品测试不出什么问题的话，就直接正式的发售这款产品，用先进的导航系统来打压美国的定位系统，并且顺势占领移动办公市场。”
“而研发团队的下一个目标，是采用了三百马力v8发动机的专业跑车，预定将使用‘法拉利’作为注册商标，目前已经完成了发动机的研发，正在进行各种子系统的配合设计。”
这两套通信系统同时发力，足以将摩托罗拉公司正在开发的大哥大，还有其他列强国家还处于酝酿之中的，所有的无线电话系统都按在地上摩擦，达成在另一个商业领域上的垄断。
“等到这个系列也完成，通用汽车就能够完成对商务车、代步车、货车和跑车的全覆盖，大幅度抬高其他企业进入这个市场的门槛，挤占他们利润空间，乃至打消他们入场的欲望。”
这种跨越式的进步，足以一棍子将美帝的猴版gps系统抽死，让这玩意变成一个纯粹的军用系统，没办法从民用市场上捞钱来补贴开发公司，只能全靠政府订单活着，自然也就没啥威胁了。
第一代的北斗定位系统，还有美帝刚开始搞的gps，暂时都不具备导航功能，只能定位出终端现在的坐标，客户还需要自己对照地图，寻找坐标所在的位置，使用起来不是很方便，多用于航空航海事业。
的卫星通讯系统了，今年差不多就能投入使用，下一代终端搞得怎么样了？”
即便是艾玛帝国的民间企业，也因为可以直接买到高精度数控机床，采购价格甚至于比国外的普通机床还便宜，所以在制造精度和成本控制上具备极大
而下一代的民用北斗系统，显然是打算直接开发导航系统，也就是大家平时用的千度、谷歌或者高德地图那种，打开之后直接显示电子地图，用起来自然方便了无数倍，让普通商业用户也能看懂了。
巨大的成本压力，必然会反应到购机费用和使用中的话费上，把本来就高的离谱的话费进一步拉高，直接没办法和小灵通进行竞争，甚至于拉高到卫星电话的水平，然后就被覆盖率更高的北斗系统锤死。
“雪铁龙一代的面试时间已经很长了，所以公司的研发主力就放在了雪铁龙二代上，那是一款七座商务车，预计下一轮工业展正式投放市场，用于进一步拓宽公务用车和商业用车的市场。”
毕竟面对已经完成了城市覆盖的小灵通，gsm电话的运营商必须投入海量资金，在上市之前就同样完成所有城市覆盖，不然到处没信号的电话是没办法卖出去的，而这么多的基站又不会从天上掉下来。
依靠来自现代的加工制造水平，还有艾玛帝国海量工人的低工资待遇，哪怕是和其他国家生产同样水平的东西，富士康代工的产品完全能够达到‘质量比你好，成本还比你低’的效果。
而开放北斗卫星电话，自然是为了和已经推出的小灵通形成互补，完成在全球电话市场上的布局，不给后来者留下进入这个市场的空间---摩托罗拉公司已经在悄悄的开发大哥大系统了。
在捞完了第一桶金之后，实在是有些low的拖拉机业务被卖掉，现在pibc旗下的通用汽车，暂时只有‘东风卡车’‘雪铁龙公务车’‘甲壳虫电动车’三条产品线，自然需要进一步的拓展市场。
甚至于利用先发优势，直接把未来可能出现的gsm电话直接按死，也是一件有相当大可能的事情。
而对于那些大企业老板来说，虽然北斗系统采购价格昂贵，而且卫星通话的费用也坑爹贵，但是全球无死角覆盖的信号，却足以让他们实时管控公司，让他们觉得自己的花费物超所值。
既然北斗系统发展的很顺利，萧致远又转移了话题：“通用汽车方面，下一代的产品研发的进度如何？”
