这些从国外进来的技术移民，既然能够爬到教授的位置上，多半脑子都相当的好使，只要花个一两年的时间，给他们培训一下普通话，差不多就可以拿来当大学老师，或者是塞进研究所里面当基础研究员了，可比自己培养来的快多了。
为了能够实现这个目标，各国的交通网也得参照艾玛帝国的标准，进行全面的扩容、提速和改造，需要拥有在短短一两天的时间之内，至少将一个重装旅装车运走的能力---总不能指望履带式装甲部队自己跑过去吧。
因为南美地区的国家全是战五渣，完全是靠着运气才没有被入侵，一旦国内发生大规模的动乱，政府根本就没有能力迅速解决，只能够作势局势像是滚雪球一样发酵下去，然后将越来越多的地方卷入混乱之中。
至于处于列强管辖范围之外的南美洲，虽然暂时不用担心大规模加税，也没有所谓的通货膨胀，不过他们的日子却过得更加水深火热。
毕竟培养一个正规的教授，成长周期最少也得二十四年，艾玛帝国成立也才三十年呢，这种高端人才自然是相当稀缺的，实际上别说是教授了，谁要是能够去当个中学老师，就算是知名的高端人才，有资格在十里八乡摆个酒庆祝了。
张作霖说的，自然就是这两个月以来，艾玛帝国基本上每一个月，都能收到上万份的移民申请，而且都是大学教授这个级别的技术移民，而不是那些拿来凑数的黑驴文盲地痞，这可是相当不容易的事情，当然值得他这个首相高兴了啊。
第五十四章最后的一课
反正短短三个多月的时间过去，整个南美洲大多数的城市都浓烟滚滚，街上到处都是简易的掩体，时不时的就会响起清脆的枪声，俨然一副激烈战争之中的模样，只是开枪的都不是什么军人，而是身穿便衣的民众。
所以各国虽然在加税，但是这个幅度上还是做了一定的斟酌，国家收入的主要来源还在于超发货币，毕竟这玩意的后果虽然也很严重，但是发酵周期可比屁民造反来的慢，至少表面看来，后遗症比大规模加税轻一点。
即便是铁路交通最为发达的德意志帝国，也基本上只有能力快速运输一大批轻步兵，现有的铁路系统完全没法运输重装备---铁路公司都是容克贵族的产业，既然不愁没有人来买票坐车，自然没有动力去玩技术升级。
这也就意味着，几大列强国家自从第一次工业革命以来，花费了整整一百多年时间建成的铁路网，在一夜之间就全部都变成了废铁，必须在短时间之内重新铺设一套新的铁路网，这需要花费的人力和物力可相当的恐怖。
现在都火烧眉毛了，没钱就使劲收税好了，反正不管怎么样，都得榨出钱来搞军备，而且有着如此名正言顺的理由，中下层也就很难站出来反对了---当心扣你一个虫族奸细的帽子，直接把你全家都抓进去捡肥皂。
而在这个魔幻时空之中，因为一连串的战争间隔实在是太短了，虽然大家都已经在之前的战争之中，认识到了统一运输标准的重要性，却被连年的军备竞赛榨干了资金，没有能力去推行新的标准，现在都还是一坨翔。
韭菜这玩意，毕竟还是需要一定生长时间的，而不能够每天都拿着镰刀来割一遍，加税这种事确实能够增加政府收入，但是却也会极大地增加中下层民众的生活压力，一个不小心，虫子还没打过来呢，就自己扑街了。
些可恶的虫子只要落地之后建起了巢穴，就能够快速的生产出一大堆的新虫子，也就意味着时间拖得越长敌人的数量越多，也就意味着战争失败的几率越大，必须一波秒才行。
唯一让列强国家能够苦中作乐的事情，恐怕就是这么大规模的基础建设，确实有效的拉动了他们的经济增长，这下子大家再也不用担心出现大萧条了---只需要担心大规模加税和超发货币引起的通货膨胀就行了。
不过这个情况，在这个魔幻的位面
---本时空之中的铁路标准，是到了二战打完之后才统一起来的，之前各个国家几乎都是一个鸟样，就是几十个铁路公司各有各的标准，然后装货的能力和运载速度都悲剧的不能看，想要快速运送重装备就是在搞笑。
“恭喜皇上，这一招堂堂正正的阳谋，让几大列强再也没心思给我们找麻烦了，而且还为我国带来了大量的科研人才，真可谓是一言动天下啊。”张作霖拿着最新的统计报告，对着萧致远大声贺喜：“居然一下子就来了好几万教授。”
至于你问为啥技术移民突然变多了，那就不得不提到小学语文课上一篇很著名的文章了，虽然阿尔萨斯和洛林地区本来就说的是德语，那篇‘最后的一课’就是编造出来的，所谓‘世界上最优雅的语言’本来在当地就只有小猫两三只在说。
