这样做的好处很明显，那就是可以保证平台上的商品质量统一，而且质量再好的产品只要数量上去了，总归是能够有几个倒霉蛋中奖的，平台统一的售后服务能最大限度保证不扯皮。
第三十七章京西商城
既然面对的环境不一样，那么选择自然也就不一样了。
很大，还需要进一步的完善和改进，但是安全性却不是一个数量级的。
而且这种锂电池的成本也很低，又没有铅酸蓄电池那么巨大的污染，只要等到大规模的生产线调试完毕，就会大规模的投放到民用市场上，彻底的取代掉锂离子电池和铅酸蓄电池，成为通用的电池。
至少固态锂电池不管你怎么用螺丝刀去刺，或者是干脆真的和三星说的那样放进微波炉里面加工，也顶多会导致充放电能力出现问题，而绝对不会出现起火或者是boom，这已经是很大的进步了。
幔大林既然不想让京西商城当烈士，用自己的尸体为之后别人家的电商平台铺路，也等不及别的电商平台先把路铺好，那么自然也就只能选择这个发展路线，自己给自己铺路，先做起来，再考虑做强。
后世o宝和并夕夕上假货横行也能做起来，那是因为前面已经有烈士做了铺垫，大家已经接受了这种新兴的购物方式，偶尔买到假货并不能打消他们购物的欲望，顶多以后购物小心一点罢了。
从某种意义上来说，这至少也能掀起半代的能源革命了，毕竟这就意味着电池车也能轻松跑几百公里，充电速度也能够得到有效的提升---不怕boom了，就可以加大电压和电流来提升充电速度。
然后就是同样作为poibc旗下的其他企业，在相关的大宗物
而且还考虑到，这个年代的用户刚开始接触网络，对于在网上冲个点卡都要犹豫半天，想要让他们快速接受在网上购买价值巨大的商品，本来就是一件相当不容易的事情，所以目标用户也进行了重定位。
最后就是重组poibc旗下的顺丰物流，以新的物流中心作为核心，在每一个县级行政区都部署分公司，并且在每一个完成了集村并寨的新乡镇之中，也都部署有专门的快递收发站。
顺口聊了聊流浪地球的消息之后，萧致远才正式的开始处理京西商城的事情：“我看了这个计划，确实可行性很好。”
当然这种b2c模式的缺点也很明显，就是受限于公司本身的管理能力，还有仓储物流和业务人员的最大承受能力，本身是没办法将产品类别无限扩张下去的，只能专心做好某一个子类别的产品。
那就是这个商城一开始的用户，将主要面向企业和事业单位，首先就是所有的政府采购行为，只要所采购的物品在这个平台上有售，就必须从这个平台上采购，之后的付款和报销也将交由帝国银行合并处理。
例如后世的o东商城，他的自营业务就只能专心做好各种电器设备，尤其是以电脑和手机为代表的电子产品，其他的产品根本就没有能力大包大揽，最后还是得靠各种旗舰店进驻来变向解决。
对于网络购物这个新兴的产业来说，一开始的口碑会显得相当重要。
然后就是在所有poibc旗下的生产线上，普及最新的条形码自动印刷系统，也就是为所有的新出厂产品，都自动带有能够识别身份的条形码，只需要扫码就能识别产品的名称和类别。
不管是换做谁，要是刚接触网络购物，结果就买到了一堆华o北或者o乌产的商品，而且退货的时候还扯皮搞不定，那基本上在接下来的几年里面，谁要是跟他提网络购物他就要跟谁急。
也就是意味着，政府从这个平台上采购物品的话，将不会进行实际的付款行为，而是直接将采购单合并在一起，然后等到年终报销的时候，统一进行公对公转账，既减轻了交易压力，也再次堵死了一个缺口。
实际上这就等于说，除了那些运货的柴油卡车之外，普通的乘用车很快将变成电动车的天下，燃油的汽车就算是没有政策特意限制，也基本上不存在多少生存空间，即将彻底的从市场上消失了。
考虑到普通居民接受程度，还有大规模用户监管的问题，所以京西商城将走o东早期的b2c模式，也就是平台自营的模式，由平台统一采购之后发货，并且由平台统一提供售后服务。
至于大电压和电流带来的安全性问题，则可以考虑使用双重充电模式来解决，就是家用充电器龟速缓冲，只有专业充电站才用告诉快充，而充电站的专业工作人员可以保证不容易出现误操作。
幔大林的计划书之中，打算在本土的五大都市和附属国的五大首都等有代表xing的交通枢纽城市附近，一共搭建二十个大型的仓储和物流中心，作为大规模数字化物流的中转枢纽。
